一、背景分析：

交通事故在各種常見極端天氣中的發(fā)生率：

高速公路大霧多發(fā)區(qū)域特點一般由特定的地理環(huán)境決定，例如天氣氣候變化大的山地丘陵、海邊、湖泊等地。同時濃霧具有連續(xù)性、而團霧具有突發(fā)性。

霧區(qū)行車風(fēng)險

由于在霧天人的體感知覺錯位容易產(chǎn)生錯覺、會對心理造成很大壓力大、影響大腦反應(yīng)速度；同時團霧會影響人類眼睛的明暗適應(yīng)特性，使人不易辨別車道、指示標(biāo)識容易走錯；特別是在彎道、長下坡、隧道口等處如果出現(xiàn)大霧更容易引起交通事故；霧區(qū)能見度低容易導(dǎo)致追尾甚至多車連續(xù)追尾。

二、系統(tǒng)概述：

高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是一種全天候無人值守系統(tǒng)，以路測終端主機為控制中心，集成了能見度檢測、智能燈光標(biāo)志、語音廣播、可變限速、信息發(fā)布、視頻監(jiān)控等設(shè)備以及通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)跟遠程云平臺同步交互，可由監(jiān)控中心實時監(jiān)控的一種在雨雪霧等惡劣天氣用于車輛行駛安全的誘導(dǎo)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)應(yīng)用于彎道、長下坡、隧道口等危險路段，施工方便、配電方式靈活、多種通訊方式、能夠在惡劣天氣環(huán)境下滿足車輛誘導(dǎo)要求，有效的降低因霧天導(dǎo)致的道路交通事故發(fā)生率，同時也減少因為霧天封路造成的經(jīng)濟損失。

三、系統(tǒng)架構(gòu)：